Nuova norma sui cavi per alimentazione di veicoli elettrici

Il CEI, Comitato elettrotecnico italiano,  in collaborazione con gli esperti di ANIE Confindustria  e di IMQ,   ha messo a punto, tramite il suo Comitato tecnico 20, la prima norma CEI per cavi per alimentazione di veicoli elettrici, per disporre a livello nazionale di una specifica tecnica comune, in attesa che in sede europea (CENELEC) e mondiale (IEC) siano realizzate  le norme “armonizzate”.
La Norma CEI 20-106,  (Cavi elettrici con isolamento reticolato non propaganti la fiamma, con tensione nominale non superiore a 450/750V destinati alla ricarica dei veicoli elettrici) pubblicata nel mese di Febbraio,  si applica ai cavi flessibili con isolamento elastomerico reticolato e guaina a base di materiale termoplastico o elastomerico, utilizzabili per la ricarica di veicoli elettrici, secondo Norma IEC 61851, in tre casi specifici:

• connessione del veicolo elettrico alla sorgente di alimentazione  realizzata con un cavo (e relativo connettore) permanentemente collegato al veicolo stesso;

• connessione del veicolo elettrico alla sorgente di alimentazione  realizzata con un cordone prolungatore (cavo e relativi connettori) tra la sorgente di alimentazione e il veicolo elettrico;

• connessione del veicolo elettrico alla sorgente di alimentazione  realizzata con un cavo (e relativo connettore) permanentemente collegato alla sorgente di alimentazione. 

I cavi previsti dalla Norma sono particolarmente adatti al collegamento tra il veicolo elettrico e il dispositivo di erogazione dell’energia elettrica. Possono essere utilizzati all’interno e all’esterno di edifici, dove la temperatura ambiente è compresa tra -30°C e + 50 °C e con temperatura in servizio permanente del conduttore non superiore a 90 °C. Inoltre possono essere esposti alla luce solare a contatto con sostanze corrosive contaminanti o acqua durante il tempo necessario per la ricarica del veicolo.

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