Mobilità

Al recente Michelin Challenge Bibendum di Berlino hanno fatto la loro comparsa i primi due prototipi elettrici di Porsche.
Le Boxter E hanno dimostrato al pubblico incuriosito, che nonostante la propulsione elettrica, la qualità della guida non viene affatto alterata.
I prototipi, sono completamente elettrici, a trazione integrale e con un motore che agisce rispettivamente sull'asse anteriore e sull'asse posteriore.
Questa sperimentazione fa parte del programma "Model Region Electro-Mobility Stuttgart", progetto finalizzato allo sviluppo di nuove tecnologie per la mobilità, finanziato per 130 milioni di euro dal Governo Federale.
I motori elettrici delle due vetture sviluppano una potenza pari a 180 kW con una coppia di 540 Nm e consentono alla Boxter E un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi. La velocità massima raggiunta è di 200 km/h (limitata elettronicamente), mentre la E con il solo motore posteriore offre 90 kW di potenza e 270 Nm (0-100 in 9,8" e 150 km/h di velocità massima).
Per riproporre poi il classico sound del motore di una Porche i progettisti hanno sviluppato il sistema "Active Sound Design" che da un lato "accarezza" l'orecchio del guidatore dall'altro allerta della presenza della vettura. 
La batteria "lithium-iron-phosphate"  utilizza lo stesso vano e gli stessi punti di ancoraggio del motore termico e riesce ad assicurare 170 chilometri di autonomia. La ricarica può essere effettuata a una normale presa di corrente e richiede circa nove ore per il ciclo completo ma è disponibile anche una funzione di ricarica rapida. 

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